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内容上，从敦煌到拉萨有铁路连合，但由于多样原因，从未开过纵贯游客列车。许多读者王人在畅思，若是不错将敦煌和拉萨这两个释教圣地径直串联起来，从“丝绸之路”坐火车开往“雪域天路”，是何等好意思好和令东谈主向往。
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本年，这件事情就要收尾！🎉
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有一回旅游专列行将动身，列车从西宁始发，停留格尔木和敦煌，抵达拉萨，后续游览日喀则，穿越青甘藏三省区，一览戈壁、雪山、盐池、江河、湖泊、沙漠、草原。
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这是一场穿越西部实在通盘景不雅地貌的路径，初度把“丝路”和“天路”连合在了通盘。这在中国铁路史上是史无先例的，亦然高高在上的。🛤️
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青藏铁路预留的无东谈主不雅光车站，将在通达十七年来，收尾初度对游客怒放。一个是寰宇铁路海拔最高点——唐古拉站（5068米）；另一个是寰宇最高海拔的淡水湖畔的火车站——措那湖站（4594米）。
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只须这趟专列，能在这两个情状绝霸，意旨高出的车站各泊车半小时，并允许游客下车拍照打卡，这将是你“一辈子吹不完的牛”！
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专列在行车时候安排上，也颇为根究。过程敦煌铁路敦格段的沙山沟特大桥时，恰逢夕阳西下，铁谈两旁的沙山风动连绵，你将观赏到王昌龄笔下“大漠风尘日色昏”的壮丽绝好意思。🏜️
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从阿克塞到肃北，94公里的180°超长大转弯，把海拔提高了1000米，后续再穿越当金山，你将切身感受这条中国铁路最“显眼”的展线。
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参加青藏高原，你将在最稳当的时候，看到向阳洒满长江的起源和可可西里的雪原上，两旁的藏羚羊奴隶着专列奔走。🏔️
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这亦然青藏铁路第一次开行“邮轮式”旅游专列，坐火车去西藏多了一种愈加好意思好的聘任。
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这等于“天路格桑花·雪域之傲”旅游专列，权术从本年4月20日至10月12日，每周开行一班。
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列车经受全列软卧包厢建设，领有两套制氧设立，并随车领有旅行管家和医师。细腻的设立次第+经快慰排的旅行工夫，以及照葫芦画瓢的大地行程，外加“一价全包”的办事体验，共同铸就一回十天青甘藏的完满旅程。
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咱们有时就在这个时候，谀媚上了这趟旅游专列，参与4月20日的首发班次[红脸笑]
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